हुस्क्वर्ना विटपिलेन 401 का संक्षिप्त विवरण | Husqvarna Vitpilen 401 Brief Description

हेल्लो दोस्तों आप सभी का Hotcarfind में स्वागत है| इस लेख में हम Husqvarna Vitpilen 401 के बारे में विस्तृत से जानेंगे| विटपिलेन 401 एक आधुनिक 373cc सिंगल-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित है जो उल्लेखनीय रूप से कॉम्पैक्ट है। आरपीएम रेंज में नीचे से 37 एनएम टॉर्क और 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ, यह शहरी सवारी के लिए बिल्कुल सही है। इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन एक राइड-बाय-वायर प्रणाली द्वारा संचालित होता है और नियंत्रित और परिष्कृत शक्ति प्रदान करता है|

Husqvarna Vitpilen 401 की ऑन रोड प्राइस | Husqvarna Vitpilen 401 On Road Price

हुस्क्वर्ना विटपिलेन 401 की ऑन रोड प्राइस Rs.2.80 Lakh तक है|

Husqvarna Vitpilen 401 की माइलेज | Husqvarna Vitpilen 401 Mileage

हुस्क्वर्ना विटपिलेन 401 की माइलेज: 29 kmpl तक है|

Husqvarna Vitpilen 401 भारत में लॉन्च की तारिक | Husqvarna Vitpilen 401 Launch Date in India

हुस्क्वर्ना विटपिलेन 401 लॉन्च की तारिक Jun, 2024 तक है|

Husqvarna Vitpilen 401 के रंग | Husqvarna Vitpilen 401 Colors

हुस्क्वर्ना विटपिलेन 401 1 रंग में उपलब्ध है – White

Husqvarna Vitpilen 401 के उच्चतम गति | Husqvarna Vitpilen 401 Top Speed

हुस्क्वर्ना विटपिलेन 401 Top Speed: 167 Kmph तक है|

हुस्क्वर्ना विटपिलेन 401 के वेरिएंट | Husqvarna Vitpilen 401 Varients

Husqvarna Motorcycles Vitpilen 401 STD

373 cc

Rs.2,80,000

विशेष विवरण | Specification

Mileage	29 kmpl
Displacement	373.2 cc
Engine Type	1-cylinder 4-stroke engine, water-cooled
No. of Cylinders	1
Max Power	43.5 PS
Max Torque	35 Nm
Front Brake	Disc
Rear Brake	Disc
Body Type	Sports Naked Bikes

विशेषताएं | Features

Instrument Console	Digital
Speedometer	Digital
Techometer	Digital
Tripmeter	Digital
Odometer	Digital
Seat Type	Split
Clock	Digital
Stepup Seat	Yes
Passenger Footrest	Yes

इंजन और ट्रांसमिशन | Engine and Transmission

Engine Type	1-cylinder 4-stroke engine, water-cooled
Displacement	373.2 cc
Max Torque	35 Nm
No. of Cylinders	1
Cooling System	Liquid Cooled
Valve Per Cylinder	2
Starting	Self Start Only
Clutch	Wet multi-disc clutch, mechanically actuated
Gear Box	6 Speed
Bore	89 mm
Stroke	60 mm
Emission Type	bs6

फीचर और सुरक्षा | Features and Safety

Pass Switch	Yes
Clock	Digital
Stepup Seat	Yes
Passenger Footrest	Yes

इलेक्ट्रिकल्स | Electricals

Headlight	LED
Tail Light	LED

टायर और ब्रेक, सस्पेंशन | Tyres and Brakes, Suspension

Front Brake Diameter	320mm
Rear Brake Diameter	230 mm
Radial Tyre	Yes
Suspension Front	43mm upside down forks (USD)
Suspension Rear	Monoshock
Brakes Front	Disc
Brakes Rear	Disc
ABS	Dual Channel
Wheel Size	Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm
Wheels Type	Spoke
Tubeless Tyre	Tubeless

Husqvarna Vitpilen 401: Top Highlights

• Svartpilen 401 की प्रोफ़ाइल 250 जैसी ही है, बॉडी पैनल और डिज़ाइन बिल्कुल नए हैं। समग्र अनुपात अब बड़ा हो गया है, इसलिए इसमें एलईडी डीआरएल बेज़ल के साथ एक बड़ा गोलाकार एलईडी हेडलैंप मिलता है, जिसके शीर्ष पर एक स्मोक्ड फ्लाईस्क्रीन है। ईंधन टैंक का आकार 9-लीटर से बढ़कर 13.5-लीटर हो गया है, जबकि पिछला भाग लंबा है और इसलिए काठी भी। एक अपस्वेप्ट एग्ज़ॉस्ट के बजाय, अब इसमें एक अंडरबेली एग्ज़ॉस्ट की सुविधा है जो मोटरसाइकिल के नीचे अच्छी तरह से टिकी हुई है। यह ऑन/ऑफ पिरेली टायरों से सुसज्जित वायर-स्पोक पहियों पर चलती है|
• फीचर के मोर्चे पर, Svartpilen 401 में 390 Duke वाला ही 5-इंच कलर TFT है लेकिन एक नए इंटरफ़ेस के साथ। स्विचगियर भी ड्यूक जैसा ही है और इसे चलाना आसान है। यह इकाई फ़ैक्टरी से ब्लूटूथ से सुसज्जित नहीं है, लेकिन इसे वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में स्थापित किया जा सकता है। कुल मिलाकर, Svartpilen 401 अब एक उचित सिटी स्क्रैम्बलर जैसा दिखता और महसूस होता है|
• Svartpilen 401, 390 Duke के समान पावरट्रेन का उपयोग करता है जो एक 399cc सिंगल-पॉट लिक्विड-कूल्ड यूनिट है जो 8500 rpm पर 46 bhp और 39 Nm 6500 rpm पर उत्पन्न करता है और एक स्लिपर क्लच और एक 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है। द्वि-दिशात्मक क्विकशिफ्टर। हालाँकि, बाइक को अपने ऑस्ट्रियाई चचेरे भाई की तुलना में अधिक सुलभ रखने के लिए, Svartpilen 401 में राइडिंग मोड, लॉन्च कंट्रोल और लीन-सेंसिटिव ट्रैक्शन कंट्रोल और ABS जैसी सुविधाएँ नहीं हैं।
• पूरी तरह से समायोज्य होने के कारण सस्पेंशन को किसी की पसंद के अनुसार बदला जा सकता है, लेकिन स्टॉक सेटिंग में भी, यह कोनों के आसपास अच्छी तरह से संतुलित लगता है और धक्कों और उतार-चढ़ाव को अच्छी तरह से सोख लेता है। ब्रेक एक उत्कृष्ट बाइट पैक करते हैं, अच्छी प्रगति के साथ-साथ ब्रेकिंग बल को अधिक प्रभावी ढंग से नियंत्रित करते हैं, इस प्रकार गति कम करने के समय बाइक पर अधिक नियंत्रण की अनुमति मिलती है।

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